O melhor momento de aviação naval na segunda guerra mundial: midway

Os almirantes em ambas as marinhas americana e japonesa tinha crescido acreditando que a ação naval decisiva no Pacífico seria uma linha reta fora da idade da vela - dois grandes frotas de batalha lutando dentro de vista do outro, com o navio de guerra fortemente blindado e armado proporcionando a vantagem decisiva. Por quase uma geração, os planos de guerra de ambas as nações tinham previsto um envolvimento tal - é por isso que tanto o Japão e os Estados Unidos construíram grandes navios de guerra e por que os esforços de desarmamento da década de 1920 focada em reduzir o tamanho eo número de navios de guerra em frotas do mundo.

Mas o afundamento do navio de guerra britânico príncipe de Gales por aviões japoneses e da Batalha do Mar de Coral tinha provado que o futuro da guerra naval estava nas mãos de o aviador naval, não o capitão navio de guerra. Se a Batalha do Mar de Coral ensinou nada a ninguém, era que a idade do navio de guerra tinha acabado. Seja qual for o lado descobriram isso primeiro ganharia a guerra no Pacífico.

Definir uma armadilha: A abordagem em três vertentes japonês

Japonês almirante Yamamoto procurou tomar Midway, a última base americana na parte externa do Pacífico do Havaí. Não só a posse de Midway alargar a zona defensiva japonesa, mas também forçaria os americanos, que não podia dar ao luxo de perder a ilha, para reagir. Yamamoto espera que os americanos para responder, trazendo seus portadores para parar os japoneses ou tentando retomar a ilha. Como resultado, Yamamoto montada a maior frota de batalha já usou no Oceano Pacífico - 160 navios (oito deles porta-aviões) e 400 aeronaves. Esta frota maciça esperaria até que os americanos se aproximaram Midway, em seguida, o porta-aviões japoneses e navios de guerra gigantes iria acabar com os americanos uma vez por todas.

Em seu plano, Yamamoto dividido a frota em quatro forças:

• Uma força iria realizar um ataque contra as Ilhas Aleutas para desviar a atenção americano do ataque Midway.

• -se Yamamoto iria comandar a principal frota de batalha japonesa na batalha final contra a frota americana.

• Uma terceira frota traria na força de desembarque anfíbio para capturar Midway.

• Uma tela de submarinos iria procurar as águas entre Pearl Harbor e Midway para scout para sinais da frota americana.

Ter dois aces no buraco: o Shuffle Nimitz

O plano de japonês almirante Yamamoto foi bom, mas a American Almirante Nimitz tinha a vantagem, pelo menos inicialmente:

• Ele sabia que o plano japonês. Mais uma vez, os códigos japonesas interceptadas lhe tinha dado uma compreensão detalhada do plano japonês e tempo de sobra para preparar um contraplano para Midway. Nimitz também aprendeu que os japoneses tinham espalhado a sua frota em pequenos grupos amplamente espalhados para evitar a detecção.

Nimitz decidiu que nenhuma batalha naval gigante off Midway poderia ocorrer, como Yamamoto esperado. Ele também percebeu que seus navios de guerra seria nenhuma ajuda para ele. A vantagem foi o porta-aviões, que poderiam atacar alvos de longas distâncias. Nimitz iria contar com surpresa e a habilidade de seus aviadores navais para compensar a força japonesa em números.

• Ele tinha mais portadores do que os japoneses realizados. Além de duas operadoras norte-americanas de que os japoneses sabiam, Nimitz também teve um - o USS Yorktown - os japoneses pensaram que afundou na batalha do Mar de Coral. Apesar da extensa danos ao navio, o que levaria três meses para reparar, tripulações em Pearl Harbor realizou nada menos que um milagre, tornando-a batalha digna novamente em apenas 72 horas.

Mas mesmo com essas vantagens, os americanos ainda não têm a mão superior. Yamamoto teve números superiores e muita oceano para se esconder em Nimitz iria cometer todas as companhias americanas, 12 cruzadores, 14 contratorpedeiros, e 19 submarinos para esta batalha -. Um ridiculamente pequena força para coincidir com a frota japonesa se dirigiu para Midway. Para a Marinha dos Estados Unidos, a Midway foi uma aposta com enormes desafios.

Abrindo movimentos: bombas sobre Midway

A batalha de Midway seria a batalha decisiva do Pacífico na Segunda Guerra Mundial, e no final, ele iria mudar tanto o curso da guerra eo futuro da guerra naval.

Primeira fase: 03 de junho

Em 3 de junho de 1942, os japoneses começaram a primeira fase da batalha com ataques aéreos contra bases americanas nas Aleutas. forças japonesas desembarcaram nas ilhas Aleutian de Kiska em 6 de junho e no dia seguinte, em Attu. aviões japoneses conduziram ataques em todas as ilhas.

Embora Nimitz tinha enviou uma força naval para lidar com a invasão, aviões em terra manteve a frota japonesa na baía. Para Yamamoto, parecia que o desvio Aleutian Ilha tinha trabalhado. Mas, na realidade, a frota transportadora americana estava se dirigindo para Midway - um fato que Yamamoto não sabia. Avisados ​​pelas interceptações, Nimitz tinha despachado seus dias frota antes dos submarinos japoneses estavam para chegar de pesquisa para os americanos. Os japoneses estavam no escuro. Para eles, parecia que tudo estava indo de acordo com o plano.

Segunda fase: 04 de junho

Yamamoto começou a próxima fase da batalha com um ataque a Midway em 4 de junho Ele enviou metade de seu porta-aviões contra Midway, enquanto segurava a outra metade para trás no caso da frota americana apareceu. Como o avião japonês voltou da greve Midway, ficou claro que um outro ataque era necessário.

Como os japoneses armado planos para outro ataque, japonês almirante Nagumo recebeu notícias perturbadoras: Uma das aeronaves de reconhecimento do Japão informou avistar navios inimigos, possivelmente, uma transportadora. Até o momento Nagumo tomou conhecimento dos navios americanos, aviões da USS vespão, Empreendimento, e Yorktown já estavam a caminho para atacar os porta-aviões japoneses.

Nagumo tomou bombas fora de seus aviões e rearmado com torpedos para atacar a ameaça mais perigosa. Assim, no momento em que aviões americanos apareceram, os porta-aviões japoneses teve mais de 100 aviões no convés, totalmente abastecido, com pilhas de bombas e torpedos sentados acima e abaixo do convés de vôo.

aviões torpedo norte-americanos começaram seu ataque. Os pilotos norte-americanos dos aviões torpedo lentos mantidos em curso e foram rapidamente derrubados, um após outro pelos lutadores japoneses protegem os portadores. Aqueles poucos que foram capazes de lançar torpedos errou o alvo. A aniquilação dos aviões torpedo norte-americanos significava que companhias americanas estavam na gama de aviões torpedo de Nagumo. Em apenas alguns minutos, Nagumo seria capaz de lançar seu próprio ataque contra os americanos - estes eram alguns minutos que ele não tinha.

Fora do caminho batido: milagre de McClusky

Americano tenente-comandante Wade McClusky levou 33 bombardeiros de mergulho do USS Empreendimento em busca dos porta-aviões japoneses. aviões de McClusky, ficando com pouco combustível, teria de voltar em breve. Por um capricho, McClusky voou para fora da pista prescrita para procurar outro lugar. Minutos depois, ele encontrou-los. Na verdade, ele encontrou-los apenas como o último dos aviões torpedo tinha terminado seus funcionamentos fatais. Todos os lutadores japoneses estavam perto da água, permitindo bombardeiros de mergulho do McClusky para entrar sem qualquer interferência. Bombardeiros de mergulho do USS Yorktown então apareceu, e McClusky sinalizado para o ataque. O resultado foi devastador.

Pegou completamente de surpresa, sem proteção de seus próprios aviões, e com decks totalmente carregado com combustível e armas, os porta-aviões japoneses estavam sentados patos. Dentro de minutos, duas operadoras foram completamente envolvido em chamas. Outro transportador rapidamente seguido. A última operadora japonesa teve sorte: ele evitou o ataque aéreo e lançou seus aviões contra o Yorktown, danificá-lo com bombas e torpedos até o transportador foi morto na água, abandonando os americanos do navio. No entanto, os aviões americanos rearmavam e reabastecidos encontrou a última operadora japonesa ea destruiu.

Yamamoto tentou continuar a luta com seus navios de guerra, mas os americanos não estavam interessados ​​em slugging-lo. A força americana retirou, deixando os japoneses sem escolha a não ser abandonar o ataque a Midway.

Um cruzador japonês foi perdido no ataque aéreo, e um submarino japonês afundou um destróier americano eo hulk abandonada do USS Yorktown. Não houve mais perdas na batalha. Os americanos perderam 137 aeronaves e 300 homens, e os japoneses perderam mais de 330 aeronaves e 3.500 homens, muitos deles altamente qualificados, experientes pilotos de combate.

Midway: Uma Análise Estratégica

A história da batalha de Midway é essencialmente o confronto entre antigos e novos métodos de fazer a guerra naval. Japonês almirante Yamamoto representou o velho método de lutar batalhas navais. Ele queria envolver a frota americana em uma batalha de superfície, usando navios de guerra. Americano Almirante Nimitz deixou os seus navios de guerra para trás e contou com um novo estilo de guerra naval, em que os navios não lutou dentro de vista do outro. Em vez disso, aviões, lançado a partir de navios, seria o fator decisivo.

Na Batalha de Midway, o novo conceito de guerra venceu. Os norte-americanos demonstraram sua fé no porta-aviões, e Yamamoto, por toda a sua crença em portadores, tinha embalado a maioria de seu soco em navios de guerra, que eram essencialmente inútil. A perda de quatro operadoras eo fato de que os EUA estava construindo mais portadores do que os japoneses (13 a 6, respectivamente) terminou o porão japonês no Pacífico.