O crescimento dos subúrbios americanos na década de 1950
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Ter seu próprio carro significava que você poderia viver mais longe de onde você trabalhou. Os subúrbios cresceu 47 por cento na década de 1950 à medida que mais e mais americanos demarcaram seu próprio território pouco. Novos começos de carcaça, que havia caído para 100.000 por ano durante a guerra, subiu para 1,5 milhões por ano. Para preencher a necessidade, construtoras voltaram para técnicas de linha de montagem.
O líder pioneiro era um desenvolvedor de Nova York chamado William J. Levitt. Um ex-membro do batalhão de construção da Marinha conhecido como os militares americanos, Levitt sabia como construir coisas com pressa. Ele comprou 1.500 acres em Long Island, e em 7 de Março de 1949, abriu um escritório de vendas - com mais de 1.000 clientes já esperando.
A Levitt casa de quatro quartos básicos em um lote de 6.000 pés quadrados vendido por US $ 6.900, os salários cerca de 2-1 / 2 dos anos. A abordagem cortador de biscoitos em Island Trees (mais tarde alterado para Levittown) foi criticada como sufocante individualidade. Mas, para os 82.000 pessoas vivendo em 17.000 novas casas, ele estava em casa. Outros construtores seguiram o exemplo em todo o país, e 13 milhões de novas casas foram vendidas durante a década.
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“Nenhum homem que possui a sua própria casa e um lote pode ser um comunista”, disse Levitt. “Ele tem muito o que fazer.”
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Claro, seus sentimentos não se estendem para os afro-americanos: Eles foram excluídos da compra de casas em seus desenvolvimentos por medo de que iria assustar os compradores brancos.