Como substituir a mangueira do radiador ou aquecedor
O processo básico de mudança de uma mangueira é bastante simples. Se a mangueira é um radiador ou aquecedor de mangueira, para pegar o refrigerante e água que vai ficar fora do sistema, você vai precisar de um balde ou recipiente que contém pelo menos dois litros de líquido e vai caber sob a válvula de dreno do radiador (chamado a petcock
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Siga estes passos para substituir a mangueira do radiador ou aquecedor:
Certifique-se de que o freio de estacionamento está ligado e que o carro está em ponto morto ou parque antes de começar a trabalhar.
Remover a tampa de pressão do radiador ou do reservatório de refrigerante e colocar um recipiente ou reservatório de drenagem sob a válvula de drenagem do radiador.
Você vai precisar de um balde ou recipiente que contém pelo menos dois litros de líquido.
Abrir a válvula de drenagem.
Permitir que o fluido de arrefecimento a escoar para dentro do recipiente, e, em seguida, fechar a válvula.
Remova os grampos em ambas as extremidades da mangueira.
Grampos são baratos assim que comprar novos. Se você não pode removê-los facilmente, cortá-los.
Torcer a mangueira para removê-la, e utilizar o recipiente para apanhar o líquido que drena a partir dele.
Seja gentil ao remover a mangueira. Se você não tiver cuidado, você pode danificar o radiador.
Limpe os acessórios.
Video: Dr CARRO - Dica tampa radiador aditivo vazamento e aquecimento
Use qualquer desengordurante ou apenas um pano limpo e úmido para limpar os acessórios que a nova mangueira serão anexados a.
Instalar a nova mangueira.
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Anexar e prenda uma extremidade firmemente no lugar antes de enfrentar a outra extremidade. Certifique-se de que a mangueira não irá interferir com quaisquer peças móveis ou toque no motor quando está quente, e que os grampos estão bem apertados.
Se o refrigerante que você drenado é relativamente novo e seu recipiente foi limpo, despeje o líquido de volta para o sistema- de outra forma, encher o sistema com uma mistura de 50/50 de refrigerante e água fresca.
Certifique-se de descartar o material antigo com segurança.
Ligue o motor e adicione mais água e refrigerante como o nível nas gotas do radiador.
Não encha o radiador para o topo do pescoço ou a do reservatório de refrigerante até a linha de “MAX” até que o termostato abre. Quando a mangueira superior é quente, o termostato abriu. Então está tudo bem, para terminar o radiador ou do reservatório.
Substituir a tampa de pressão.
Se o seu motor é do tipo que precisa ser sangrado, fazê-lo agora, seguindo as instruções do manual manual ou serviço do proprietário para o seu veículo.
Antes de considerar o trabalho completo, execute o motor e verifique que os grampos são agradável e apertado para que não perda de líquido para fora.