Como encontrar vazamentos no sistema de arrefecimento do seu veículo
Além de manter o nível de água e refrigerante, onde ele precisa ser, você pode evitar problemas no sistema de arrefecimento do seu carro, mantendo-se atento para vazamentos e substituição de mangueiras antigas ou danificadas. Os pontos problemáticos comuns no sistema de arrefecimento - os lugares onde você deve verificar refrigerante leaks- são mostrados aqui.
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Video: Dr CARRO Vazamento Água Motor parece bomba d água mais não é
Video: Dr CARRO - Dica como testar um radiador ou vazamento
Olhe sob o seu veículo: Olhe sob o seu veículo na parte da manhã para ver se há qualquer tipo de líquido no chão abaixo da área de under-the-hood. Se você ver líquido, enfiar o dedo nele e cheirá-lo. Se é refrigerante (verde, vermelho, azul, laranja ou cor de ferrugem), obter uma lanterna, olhar ao redor sob o capô para as partes do carro localizado sobre a poça, e sentir-se em torno de umidade. Certifique-se de verificar as mangueiras que conduzem para o reservatório de recuperação do líquido de arrefecimento e do radiador.
Video: Dr CARRO TESTAR VAZAMENTO ÁGUA RADIADOR
Verifique o radiador: Sinta-se a parte inferior do radiador para ver se ele está vazando, e olhar ao redor seu radiador para depósitos esbranquiçadas ou manchas cor de ferrugem. Estes indicam vazamentos antigos que tenham secado, mas eles não podem ser todos os que old- água tende a evaporar-se rapidamente em um radiador quente. Além disso, verifique a extremidade dianteira do radiador para ver se a superfície é befouled com sujeira, folhas e insetos. Se assim for, lavá-las com uma escova e uma mangueira de jardim.
Video: Teste do Sistema de Arrefecimento
Verifique a tampa de pressão: Se o seu veículo superaquece facilmente, o remédio mais barato é comprar uma nova tampa de segurança - ou pedir a um mecânico para pressão, teste de sua tampa para ver se ele está funcionando corretamente. Se você precisar de um novo, dar ao vendedor a marca, modelo e ano do seu veículo e verificar os limites de pressão (psi) sobre a nova tampa contra o manual do proprietário para ter certeza de obter o caminho certo.
Verifique as mangueiras: Verifique regularmente todas as mangueiras sob o capô de seu veículo, se você estiver tendo problemas ou não. Para pânico instantâneo, não há nada como ter uma mangueira estourou enquanto estiver dirigindo. Se for uma mangueira do radiador, o chuveiro resultando de vapor é assustador no melhor e perigoso na pior das hipóteses. Se uma mangueira de vácuo vai, a súbita perda de vácuo pode parar seu veículo no meio do tráfego. Verificando suas mangueiras e substituindo as funk antes de vazar pode salvar seus nervos e seu livro de bolso, a longo prazo.
Se você encontrar uma mangueira que é macio e mole, abaulamento, duro ou frágil, rachado, vazando, ou marcados com um depósito esbranquiçado, onde o material vazou e seca, substitua-o imediatamente antes de quebrar.
Se você encontrar uma mangueira que está em colapso quando o motor está frio, mas as molas de volta quando você remove a tampa de pressão, o sistema de cap ou refrigerante recuperação - não a mangueira - é a culpa.
Se o seu carro começa a superaquecer e você suspeitar que a mangueira do radiador inferior está em colapso, parque em um lugar seguro, longe do tráfego. Certifique-se de que o carro está no parque ou neutro com o freio de estacionamento diante. Em seguida, abra o capô sem desligar o motor. Dê uma olhada no tubo inferior (cuidado para não começar o seu cabelo ou a roupa presa na ventoinha ou o cinto acessório) e ver se a mangueira entrou em colapso. Se ele entrou em colapso e você tem uma mangueira de reposição com você, substituí-lo.