Como embalar seus rolamentos de roda

1Subir o carro e remover uma roda

Use cepos para a segurança!

2Se tiver um tambor com cubo, retirar a tampa de graxa para fora da extremidade do cubo de roda, remover o pino de chaveta, e deslizar a porca acastelado ou combinação porca de bloqueio e porca para fora da haste

Pule esta etapa se você tiver um tambor flutuante.

3Deslize o rolamento exterior, com a máquina de lavar em frente do mesmo, para fora da haste

Como você pode ver aqui, os rolamentos são geralmente rolamentos de rolos cônicos, rolamentos de esferas não.

Video: Rolamentos de rodas,nem sempre o barulho é ele, aprenda a diagnosticar

4Verifique a graxa nos espaços entre os rolamentos. Não limpe a graxa!

Se a graxa tem partículas de prata brilhantes na mesma, ou se os rolos são colocados ou lascado, você deve substituir os rolamentos. Se os rolamentos exteriores estão danificados, os rolamentos internos provavelmente são, também.

5Limpar as chumaceiras externas completamente no solvente ou querosene com um pincel de idade

Não fumar durante a limpeza dos rolamentos! Se livrar de toda a graxa velha para inspecionar os rolamentos corretamente. Além disso, quando você reembalar os rolamentos com graxa fresca, você não quer qualquer graxa velha estragar o novo material.

6Quando os rolamentos são brilhantes e limpas, lavá-los com água e secá-las, ou usar limpador de freio para remover o solvente

Se você arrumar nova graxa sobre o solvente, a graxa vai dissolver e você vai estragar seus rolamentos.

7Quando os rolamentos estão limpos e secos, olhar para os rolos para sinais de desgaste

Se os rolos são arrancados ou de cor azulada, ou se você quase pode deslizar os rolos do seu lugar, substituir o rolamento e sua corrida, a qual é pressionada para dentro do cubo.

8Tome um gob de graxa roda de rolamento e colocá-lo na palma da sua mão esquerda

Você pode querer investir em alguns, luvas de plástico finas descartáveis ​​para este trabalho.

9Pressione o rolamento no gob de graxa com o calcanhar do outro lado, como mostrado aqui

Isso força a massa lubrificante para o rolamento e a outra extremidade. Certifique-se de que você trabalha a graxa em cada lacuna no rolamento. Você quer que ele seja agradável e nojento. Em seguida, coloque o seu rolamento para baixo em seu pano limpo.

Seus rolamentos de roda interior estava no orifício central do tambor ou disco. Neste momento, você tem que decidir se você está indo para remover os rolamentos internos para verificar e embalá-los. De um modo geral, se os rolamentos exteriores olhar bem, os internos estão bem, também. Se você não está planejando para reembalar os rolamentos internos, não tente tirá-los de seu assento no tambor.

10Se você está reembalar os rolamentos internos, deslize o tambor de freio em direção a você, com os rolamentos internos ainda no lugar

Não deslize o tambor completamente fora do eixo. Em vez disso, o parafuso a porca de ajuste de volta novamente, puxe o tambor em sua direção, e empurrá-lo de volta. A porca de ajuste deve pegar o rolamento interior e o seu selo graxa e libertá-los a partir de dentro do cubo.

11Limpar e embalar os rolamentos internos

Use a técnica descrita para a limpeza e embalagem de seus rolamentos exteriores. Acabar com o buraco no centro do tambor onde o rolamento interior foi- então tomar uma gota de lubrificante e suave no orifício.

Certifique-se de que a graxa preenche as corridas dentro do cubo onde o rolamento se encaixa. Retire o excesso de gordura ao redor do exterior do buraco para que ele não voa em torno de quando o em movimento carro, possivelmente danificando seus freios.

12Introduzir o rolamento interior para dentro do cubo com a extremidade pequena primeira e espalhar uma película de lubrificante em torno da extremidade de vedação (o, lado plano liso)

Para montar o novo selo de graxa no lugar corretamente, deslize-o evenly- caso contrário, ele vai dobrar ou quebrar e você vai perder a sua gordura.

Encontrar um tubo oco ou um grande tomada a partir de um conjunto de chave de caixa que tem aproximadamente o mesmo diâmetro que a vedação. Com o lado plano, liso do vedante na sua direcção, colocar a vedação na abertura do cubo, e usar o tubo ou soquete para movê-la para dentro do cubo suavemente e uniformemente. O novo selo deve terminar nivelada com a parte externa do cubo ou ligeiramente dentro dela.

13Cuidadosamente remontar tudo em ordem inversa

Use o diagrama na Etapa 3 para ajudá-lo a conseguir tudo de volta no corretamente.