O aumento da indústria no início de américa

América era basicamente um país de agricultores para grande parte do século 19, mas a guerra de 1812 havia cortado o fornecimento de muitos bens manufaturados da Europa e incentivou o crescimento da indústria nacional.

A ascensão de fábricas

Em 1790, a primeira fábrica dedicada à fiação de algodão em fio aberto em New England, e por 1815, havia 213 tais fábricas.

A maioria dos produtos ainda foram produzidos e vendidos por indivíduos ou pequenas empresas. Mas avanços na fabricação de peças que poderiam ser trocados para fazer objetos de montagem mais fácil, o uso de água e máquinas a vapor, e aumentos na demanda por bens de fabricação americana ajudaram fomentar o crescimento no segmento não agrícola da economia.

Transporte fica rolando (bem, flutuante)

Como o mercado de bens aumentou, a necessidade de um sistema de transporte de som também cresceu. Os líderes do Congresso, como Henry Clay e John C. Calhoun estavam ansiosos para o governo federal para liderar o desenvolvimento de estradas e vias navegáveis.

Mas Presidentes Madison e Monroe recusou, alegando que a Constituição limita os esforços de obras públicas do governo federal para projetos que cruzaram fronteiras estatais e não projetos que estavam contidos dentro de um único estado. Porque a maioria dos estados não têm o dinheiro para projetos de construção de estradas grandes, viajando ou transporte por estrada permaneceu uma dor real no bolso de trás.

Na água, no entanto, as coisas eram um pouco diferentes. Uma das vantagens do transporte de mercadorias por água é que você pode mover-se muito mais com menos esforço - se você pode obter a água para ir para onde você quer ir e se mover na direção que você deseja.

O desenvolvimento do barco a vapor abriu dois sentidos de tráfego em rios, especialmente o Mississippi, porque carga poderia ir a montante contra a corrente. Ea construção começou em Nova York em 1817, em um feito de engenharia notável: o 363-milha-longa Canal Erie, que liga o Lago Erie em Buffalo com o rio Hudson e do Oceano Atlântico.

Concluído em 1825, o canal $ 7 milhões de logo reembolsado seus custos através de portagens e trouxe prosperidade para toda a região. Ele também provocou um boom de construção de canal em todo o país como áreas correu para ligação entre as grandes cursos de água naturais com valas feitas pelo homem.