Como verificar cintos de acessórios de um veículo

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Muitos carros têm cintos de acessórios que impulsionam o alternador, a bomba da direcção assistida, o compressor de ar condicionado, a bomba de água em muitos casos, e outras partes de um veículo moderno. carros mais novos têm uma correia de transmissão multi-acessório Serpentine, como mostrado aqui.

Uma correia de transmissão de multi-acessório serpentina.
Uma correia de transmissão de multi-acessório serpentina.

Se você dirige um carro mais velho, você tem que verificar as correias separadas, como mostrado aqui.

cintos acessórios.
cintos acessórios.

Se não for possível chegar a uma correia acessório facilmente verificar-lo sozinho, ter verificado quando você tem o veículo reparado ou se o cinto recebe barulhento ou qualquer equipamento que impulsiona começa a funcionar mal.

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Não é fácil descobrir se uma correia está na tensão direito só de olhar para ele, e muitas vezes é obscurecida por um escudo ou carenagem. Se o cinto está solto, você vai ouvir ruídos sibilantes quando você acelerar drasticamente. Com a capa acima, a alavanca de câmbio no parque ou neutro, eo travão de estacionamento em diante, tenho um amigo acelerar o motor enquanto você escuta. Certifique-se de manter o seu cabelo e roupas longe do cinto.

Porque tensores são de mola, que pode ser perigoso para lidar com você mesmo. Verifique seu manual do proprietário ou um manual de serviço de marca, o modelo do seu veículo, e de ano para ver o que está envolvido em ajustar seu cinto acessório. Se você não pode alcançar o mecanismo de ajuste sem remover outras partes, se ajustando o cinto requer ferramentas especiais, ou se parece que liberar a tensão pode ser arriscado, você deve ter um contrato profissional com ele.

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Se você pode ver uma correia acessório facilmente, aqui está o que procurar:

  • Se o cinto “dá” mais de 1/2 polegada quando você pressionar sobre ele mas por outro lado está em boas condições, só ele pode precisar de ser ajustado.

  • Se o cinto é vidrado ou tem de óleo sobre ela, a superfície lisa vai deslizar onde se enrola em torno das polias e não vai ser capaz de conduzir de forma eficiente os componentes ligados ao mesmo. Seu motor pode superaquecer devido a bomba de água não está a funcionar correctamente, ou o ar condicionado pode falhar para resfriar o interior do seu veículo. Têm o cinto substituído.

  • Se você ver pedaços faltando no cinto ou muitas rachaduras em toda a sua superfície, ou se é desgastado ou lacrimejamento, os restos podem ser incorporados na mesma, ou uma das roldanas pode estar fora do alinhamento. O movimento é mais segura para substituir a correia.

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Se os guinchos de correia, que pode ter sido contaminado por água, líquido de arrefecimento, óleo, ou outro fluido. Se é apenas água, verificar em torno da bomba de água e as mangueiras para ver onde o vazamento é, e eliminar a causa do vazamento. A água vai secar por conta própria. O cinto tem de ser substituído, se o contaminante é refrigerante, óleo, fluido de direcção assistida, ou alguma outra substância ou se a correia tiver quebrado, é desgastada, ou tem grandes fissuras ou peças que faltam.


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