O papel do condutor na música clássica

Não se envergonhe se você encontrar-se perguntando o que a grande coisa sobre o condutor é. novatos música clássica pergunto. Os membros da audiência saber. Mesmo os músicos da orquestra, por vezes, me pergunto. Ela exige uma explicação.

A orquestra profissional é um grupo altamente qualificado de indivíduos. Mas colocar um monte desses músicos em um quarto juntos, e você está garantido para obter pelo menos 50 idéias diferentes de como a música deve ir. O resultado é o caos - e possíveis brigas. Daí o condutor, cujo trabalho é parte musical e parte política.

Na música de orquestra, as diferenças que você encontra são em grande parte o resultado de diferentes condutores. O condutor é responsável por determinar a velocidade, o equilíbrio instrumental, os níveis de volume, a duração da nota, o fraseado e o ritmo dramático de qualquer peça de música da orquestra joga. Estas ideias combinadas são chamados a interpretação.

interpretação compreensão

Mas, você pergunta, não foram todas aquelas variáveis ​​especificadas pelo compositor?

Não exatamente. Um compositor pode escrever “Allegro” no início da peça. Allegro significa animada, ou rápido. Claro, mas como velozes?

Alguns compositores ir tão longe para marcar exatamente o quão rápido eles querem que a música. Eles usam uma metrônomo, um dispositivo que tem sido em torno desde a época de Beethoven. Coloque-o em qualquer número entre cerca de 30 e 200, e faz um som de clique em exatamente esse número de batimentos por minuto. Um relógio com uma segunda mão de saltar, a propósito, “cliques” em exatamente 60 batimentos por minuto.

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Mas se a maioria dos compositores, começando com Beethoven, coloque uma marcação no início de cada peça de música metrônomo, porque é um condutor necessária para indicar o ritmo?

Excelente pergunta. E tem pelo menos três respostas:

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• Até mesmo os músicos mais virtuosos não têm um sentido absolutamente infalível de ritmo. Assim, em um grupo muito grande de músicos, como uma orquestra, até mesmo uma marcação metrônomo especificamente anotado é provável que receba várias interpretações ligeiramente diferentes. O condutor está lá para unificar ritmo da orquestra.

• Compositores também entendo que muitos fatores podem alterar esse ritmo. concerto salões diferentes com diferentes acústica, de tamanhos diferentes orquestras e pressão barométrica mesmo diferente pode influenciar ritmo de uma orquestra. A velocidade que soa absolutamente bem no ressonante Concertgebouw de Amesterdão pode ser muito lento para a acústica relativamente secas do Cafetorium Elementary School Robert Louis Stevenson em Farfalloo, Wyoming. Determinar o tempo correcto para cada situação é até o condutor.

• Como resultado, para o século passado, condutores sentiram livres para tratar a marcação apenas como um ponto de partida metrônomo - ou até mesmo ignorá-lo completamente. sinfonias de Beethoven, por exemplo, são quase sempre jogado a um ritmo mais lento do que o próprio Beethoven especificado. Tradição, juntamente com várias teorias sobre a condição do metrônomo do velho, levou gerações de músicos contradizer especificações pobre Ludwig.

O condutor pode indicar tudo isso para os músicos.

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Cortar o tempo

Esta tarefa o condutor realiza com o seu bastão. Se você vê uma fatia condutor através do ar de cima para baixo e da esquerda para a direita, ele está indicando as batidas da música. Ou, muito literalmente, ele está cortando-se o tempo em segmentos menores. A orquestra toca um determinado número de notas para cada fatia de tempo.

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Nos velhos tempos da música clássica, orquestras teve não há condutores. O líder da orquestra foi o primeiro violinista ou, às vezes, o jogador cravo. Ele deu a sugestão de começar por levantar a mão ou o arco de violino, no ritmo certo. Todos então seguido este músico como ele desempenhou o seu papel.

Como a música tornou-se mais complicado, logo exigiu um músico cujo único propósito era para indicar o fluxo da música - um condutor. Um dos primeiros foi o compositor barroco Jean-Baptiste Lully (1632-1687). Ele costumava ficar antes de sua orquestra com uma equipe forte, batendo o tempo batendo o cajado no chão.

A equipe pesada provou ter duas desvantagens. Primeiro, ele tende a fazer um som batendo alto com cada batida. E segundo, ele matou Jean-Baptiste Lully. Um dia, enquanto alegremente batendo tempo, Lully erroneamente bateu o pessoal em seu pé, em vez de no chão. O ferimento resultante tornou-se infectado com gangrena, e ele morreu.

Nos últimos anos, a forte equipe foi substituído por um pedaço enrolado de papel de música. Este rolo se tornou popular por causa de suas duas grandes vantagens: Não fez nenhum som, e não causar gangrena.

Finalmente, no século 19, o bastão de madeira substituiu o pergaminho. O condutor pode controlar o bastão entre as pontas dos dedos, moldando a música com gestos sutis e graciosas.

Na mesma época, como compositor / maestros como Richard Wagner (1813-1883) e Gustav Mahler (1860-1911) lançou o estereótipo do dolosa, temperamental, enlouquecido, diretor musical egomaniacal. Com seus novos e poderosos cassetetes, eles estabeleceram-se como deuses, esperando perfeita obediência orquestral para todas as suas movimento do pulso.

O mito do condutor como sobre-humano continua a esse dia.

Lendo a descrição do trabalho

Condutores são músicos que estudaram todos os aspectos da música- a maioria tem sido si excelentes instrumentistas. Eles devem ser bem versado na teoria e história da música, entender todos os instrumentos e todos os estilos musicais, ser capaz de quebrar uma peça de música em suas partes componentes, estar muito familiarizado com toda a música ocidental, e compreender várias línguas estrangeiras .

Eles também devem ter um bom ouvido, grandes habilidades de pessoas, e uma técnica de baton eficaz. Como se esses requisitos não bastasse, eles também devem ter uma compreensão detalhada da sua organização orquestra, para que possam responder às inúmeras perguntas artísticas que vêm sua maneira em uma base diária.