Como avaliar odores estranhos automóveis
Carro cheira dificuldade média, mas você pode usá-los para diagnosticar problemas. Os únicos odores você deve cheirar dentro de seu veículo deve vir de coisas fedorentos que você&rsquo-ve colocar nele. Se você sentir cheiro de qualquer um dos itens na lista a seguir, tomar medidas imediatas para corrigi-lo:
Você tem um cheiro de borracha queimada sob o capô: Uma de suas mangueiras podem ter se soltado e aterrissou em uma parte quente do motor. Resgatá-la antes que derreta completamente.
Você cheira algo que queima com o capô fechado: Sinta suas rodas. Se um é quente, uma sapata de freio ou almofada pode ser arrastando, ou você pode ter deixado o freio de estacionamento diante. Se nenhuma destas verificações para fora, uma embreagem superaquecida de um carro de transmissão manual pode ser a causa.
Você cheira queima de óleo (uma espessa, odor acre): Primeiro, verifique a vareta de óleo. Você pode estar ficando sem petróleo ou o seu motor pode ser superaquecimento, e seu medidor de temperatura pode ser quebrado. Se não for o caso, olhar ao redor do motor para o vazamento de óleo para o bloco do motor ou colector de escape. Se a situação do petróleo parece estar bem, verifique a vareta do fluido da transmissão. Por vezes, um modulador de vácuo defeituoso pode sugar o líquido para fora da transmissão e alimentá-lo para o motor, onde&rsquo-s queimados. Além disso, se o fluido de transmissão é muito baixa, ele pode ser queimado na transmissão porque as engrenagens aren&rsquo-t lubrificado o suficiente e estão ficando muito quente.
Você cheira fumaça de óleo ou escape no compartimento de passageiros: A causa pode ser queimado de óleo a partir da área do motor, mas também poderia ser um tubo de escape defeituoso sob o carro, que permite que os gases de escape para dentro do veículo através das tábuas de chão.
Você cheira algo doce e húmido: Verifique o medidor de temperatura ou luz para ver se o seu motor está superaquecendo.
Você cheira a ovos podres: O cheiro provavelmente é proveniente do conversor catalítico, que é parte do sistema de escape. O conversor não esteja funcionando corretamente, ou você pode ter um problema com seu motor.
Você cheira torrada queimada (uma luz, forte odor): Pode ser um curto-circuito, ou o isolamento de um fio pode ser queima. Confira em torno sob o capô. A condução é um pouco arriscado, por isso chegar à estação de serviço mais próximo ou ter serviço de beira de estrada vir até você.
Você cheira a gasolina: Se você só tinha problemas para iniciar o carro, o motor pode ser inundada. Aguarde alguns minutos e tente novamente. Se o cheiro vem de debaixo do capô, verifique o sistema de injeção de combustível ou carburador para se certificar de que ele isn&rsquo-t vazamento de combustível. Além disso, verifique a sua bomba de combustível (se ele isn&rsquo-t escondido dentro de seu tanque de combustível). Vazar a gasolina vai lavar uma sequência limpo através dele, o que pode ser visto a olho nu. Em seguida, verifique todas as linhas de combustível visíveis e mangueiras que conduzem ao tanque de combustível. Se eles&rsquo-VE apodreceu ou estão desconectados, você&rsquo-vai cheirar os vapores de combustível sem ver quaisquer fugas. Dando uma olhada sob o veículo depois de ter sido estacionado durante a noite pode ajudar, mas lembre-se que o combustível se evapora rapidamente, assim que as pistas podem ser manchas em vez de manchas molhadas.
dom&fumaça rsquo-t, enquanto você verificar se há um vazamento de combustível! Gasolina inflama com facilidade, e vapores de gasolina pode explodir. Se você sentir cheiro de gasolina - e você didn&rsquo-t apenas encher o tanque - encontrar a fonte do vazamento e consertá-lo imediatamente.
Os gases do escape contêm monóxido de carbono, por isso, se você sentir cheiro de óleo ou de exaustão dentro do carro, não se esqueça de manter as janelas abertas em todos os momentos e ter o problema check-out o mais rápido que puder.