Quais são os veículos híbridos?

Os veículos híbridos são chamados híbridos

porque eles usam tanto um pequeno motor de combustão interna (ICE) e um motor elétrico para obter a máxima potência e economia de combustível com emissões mínimas. Como eles fazem isso varia de um modelo para outro, com sucesso variável.

O que todos os híbridos têm em comum é a capacidade de gerar corrente elétrica, armazená-lo em uma grande bateria, e usar essa corrente para ajudar a conduzir o carro. Híbridos captar a energia elétrica produzida por um sistema de travagem regenerativa, e seus motores pode alimentar um gerador, também. Híbridos também pode economizar energia desligando o ICE quando o veículo está em Park, em marcha lenta em uma luz, ou parado no trânsito, ou quando a energia do motor elétrico é suficiente para conduzir o veículo sem a assistência do ICE.

Os híbridos têm sistemas de travagem regenerativa que geram energia elétrica para ajudar a manter as baterias carregadas. Quando o motorista aplica os freios, o motor elétrico se transforma em um gerador, e o arrasto magnético retarda o veículo para baixo. Por segurança, no entanto, há também um sistema de travagem hidráulica normal que pode parar o carro quando a travagem regenerativa não é suficiente. Não há nenhuma diferença na manutenção ou reparação, exceto que as pastilhas de freio tendem a durar muito mais tempo, porque eles não se acostumar tanto. Na verdade, se você dirigir um híbrido de forma moderada, você quase nunca realmente usar os freios a disco nas rodas e pode ser capaz de ir a vida do carro sem mudar almofadas. A grande diferença é que os freios regenerativos captar a energia e transformá-la em eletricidade para carregar a bateria que fornece energia a um motor elétrico.

híbridos paralelos

Um híbrido paralelo usa tanto um motor eléctrico e um ICE para a propulsão. Eles podem ser executados em conjunto, ou pode ser usado como fonte de energia primária com o outro chutando para ajudar quando a energia extra é necessário para o arranque, escalando montanhas, e acelerando a passagem de outros veículos. Porque ambos estão ligados ao trem de acionamento, eles são disse para correr “em paralelo”.

híbridos da série

Um híbrido série utiliza uma gasolina ou diesel ICE, acoplado com um gerador, para gerar energia eléctrica, mas não para dirigir o carro. O motor pode enviar a corrente elétrica diretamente para o motor elétrico ou cobrar uma grande bateria que armazena a energia e entregá-la a um motor elétrico sob demanda. O motor eléctrico impulsiona o veículo, utilizando o seu poder para rodar um veio de transmiss ou de um conjunto de eixos de accionamento que por sua vez as rodas.

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Híbridos plug-in

Porque plug-in híbridos apresentam pilhas maiores, que podem ser praticados em qualquer tomada eléctrica de 110 volts comum, eles têm a capacidade de estender a capacidade do motor eléctrico para accionar o carro mais longe sem a necessidade para iniciar a ICE e, por conseguinte, aumentar substancialmente a eficiência de combustível do veículo. As estimativas variaram tão elevada como 100 mpg!

Alguns indivíduos tecnologicamente experientes adaptaram seus veículos híbridos em híbridos Plug-in, e os fabricantes de automóveis estão em processo de desenvolvimento e produção deles (às vezes em cooperação com as principais empresas de serviços públicos). O desenvolvimento de baterias novas, menores, de alta capacidade de iões de lítio que podem ser recarregadas muitas vezes é a chave para fazer híbridos plug-in disponível para o público em geral. Estima-se que plug-in híbridos equipados com essas baterias mais potentes terá uma gama de tanto quanto 125 milhas antes que a carga está esgotada e o veículo reverte para o modo híbrido padrão.

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O principal problema ambiental com plug-in híbridos é que a corrente elétrica extraem geralmente é gerada por empresas de serviços públicos movidos a combustíveis fósseis. A boa notícia é que algumas grandes cadeias se comprometeram a estabelecer estações de carregamento alimentado por painéis solares ou energia eólica, e muitos proprietários híbridos estão dispostos a instalar painéis solares para recarregar estes veículos em casa. Híbridos plug-in cobradas por fontes comerciais de eletricidade ou painéis solares será menos dependente do ICE, mas ainda vai precisar dele para viagens longas, escalando montanhas, e assim por diante. híbridos futuros podem usar uma pequena célula de combustível para produzir eletricidade a partir de hidrogênio, o que significaria o ICE teria que executar ainda com menos frequência.

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híbridos de dois modos

híbridos de dois modos podem ser a chave para um lugar competitivo para os EUA no mercado híbrido. Em vez do grande bateria de armazenamento encontrados em híbridos convencionais, híbridos e dois modo de usar baterias menores e dois motores elétricos localizados dentro de uma transmissão automática com dois conjuntos de engrenagens - um para o ICE eo outro para ampliar o poder dos motores elétricos. A transmissão pode funcionar como uma transmissão continuamente variável, como bem. Em uma modalidade, a velocidades mais baixas, o veículo pode ser executado com um ou ambos os motores eléctricos, com ou sem a ICE, ou na ICE sozinho. Em velocidades mais altas, o segundo modo entra em ação, eo ICE é executado continuamente em suas relações de transmissão mais elevadas.

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