Diagnosticar problemas do sistema de ignição de automóveis
Video: Dr CARRO Bobina de Ignição Pifando sem parar
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Se o seu carro está com problemas, e você acha que seu motor está recebendo ar e combustível suficiente, provavelmente você está tendo problemas sistema de ignição. Em veículos tradicionais, o “fogo” que ilumina a mistura combustível / ar é realmente corrente elétrica que é armazenada na bateria, substituído pelo alternador, monitorado por sensores, e dirigido pelo ECU para as velas de ignição nos cilindros no momento adequado . Se algo ao longo do caminho dá errado e a centelha não consegue atingir os plugs, todo o ar e combustível no mundo não irá produzir combustão nos cilindros, eo veículo não irá. Se o motor estava funcionando antes de morrer, provavelmente não é culpa da bateria, solenóide, ou arranque.
Video: Diagnóstico e troca das velas de ignição - cap. 1
Se apenas uma vela de ignição repente avarias, o motor continuará a ser executado em outros cilindros. Não vai funcionar sem problemas, mas vai tirá-lo da estrada e em uma loja de reparo.
Se o seu carro tem um sistema de ignição eletrônica, o módulo de ignição pode ter ido mal. Porque estes veículos têm sistemas de ignição de alta energia que operam a 47.000 volts ou superior, a velha técnica de puxar de um cabo distribuidor ou vela de ignição para testar para uma faísca é inseguro. Se o veículo tem um sistema de ignição sem distribuidor ou tem uma ignição eletrônica, você precisa ter um profissional check-out. A boa notícia é que esses sistemas não são propensos a quebrar, então eles provavelmente não são o problema.
Video: Troca da bobina - Teste de cabos de velas - Motor falhando
Se o seu veículo é um modelo mais antigo com um sistema de ignição não-eletrônico, você pode verificar a tampa do distribuidor para ver se a faísca está recebendo a partir de lá para a bobina e para as velas de ignição.