Identificar os pontos de vela

Os pontos de diagrama de vela parece com o mostrador de um relógio, com o vento soprando a partir das 12:00. No topo da face do relógio, de cerca de 10:30-01:30, é o setor chamado de zona de vela.

Ela recebe seu nome do fato de que é fisicamente impossível velejar um barco nesta zona. Você pode chamar o não-vela zona o que quiser - o zona can not vela ou o zona de anti-vela ou, se o sol está se pondo e as coisas estranhas estão acontecendo, o Twilight Zone. Apontando o seu barco em qualquer outro lugar em todo o mostrador do relógio é um jogo justo - com as velas aparadas corretamente, você se move para a frente. Esta “zona vela” ainda se divide em três básicos Os pontos de vela:

• Close-rebocado: Também chamado espancamento, navegando contra o vento, ou vela a barlavento, é o curso mais próximo ao vento que você pode efetivamente navegar no limite da temida zona de vela. Então, de bolina é certo às 10:30 e 01:30.

• Alcançando:Em qualquer lugar entre de bolina e funcionando.

• Corrida: O curso que você está dirigindo quando o vento está morto para trás. Exatamente 06:00 na face do relógio, se você é um defensor - 05:30 - 06:30, se você é como nós.

Mais sobre essa zona danado no-vela

A zona de exclusão vela é cerca de 90 graus de largura - cerca de 45 graus em cada lado da direção do vento, ou das 10:30 às 01:30, se você gosta do relógio. Nesta zona, um veleiro não pode gerar energia a partir de suas velas e costa vontade de parar. O problema é que suas velas orçar (Aba), mesmo quando você puxa-los em todo o caminho.

Video: VALE A PENA VER DE NOVO. VELAS DE IGNIÇÃO

Como você entra na zona de vela da zona de vela, a borda frontal (Gurutil) de suas velas começar a orçar um pouco (parece que a frente da vela está borbulhando), e você começa a desacelerar. Se você ligar para o próprio meio da zona de vela, suas velas batem como bandeiras, e seu barco costas rapidamente para uma parada. Na verdade, se você ficar na zona de vela muito tempo, o vento sopra o seu barco para trás, que é chamado sendo a ferros. Obtendo dentro ferros acontece a cada marinheiro de primeira viagem.

Mas a beleza da vela é que você tem uma maneira de contornar este território aparentemente proibidos. Para ir diretamente para um destino contra o vento na zona de vela (digamos 00:00), você pode tomar uma rota em ziguezague, uma espécie de caminhada até uma montanha muito íngreme. Esta técnica envolve a vela de bolina e periodicamente aderência (A manobra de onde vira o barco 1:30-10:30 ou vice-versa). Com esse conhecimento, você pode literalmente navegar onde quiser!

Você deve ser muito claro sobre um ponto: Nenhum barco pode navegar um curso diretamente (em direção a) o vento. Se você tentar fazê-lo, as velas começam orçando, não importa o quão apertado você tentar aparar-los - como eles fazem quando o arco está apontado para o vento na doca. O barco desliza a uma parada e, eventualmente, sopra para trás, como qualquer objeto flutuando na água.

Porque é que a zona de exclusão de vela 90 graus?

O tamanho da zona de vela é ligeiramente diferente para cada barco. Alguns barcos de corrida com velas e quilhas muito eficientes pode navegar tão perto quanto 30 graus em relação ao vento. Para eles, a zona de vela é de cerca de 60 graus de largura (o ângulo a partir de bolina de um lado da zona a fechar-içados para o outro). A força do vento também afeta o tamanho da zona de vela. No ar muito leve, todos os barcos ir mais devagar, eo foils (A quilha, leme, e velas) são menos eficientes, para que navegar um ângulo mais amplo ao vento do que você faz em ventos mais fortes.

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Vela na zona

Vela em qualquer direção na zona vela é tão fácil como aparando a vela (puxando em na corda controle - o Folha). Ou você pode simplesmente cunho a vela (amarrar a corda controle para que a vela fica em um lugar) e virar o barco para longe da direção do vento até que a vela enche. Os pontos de vela diagrama mostra barcos à vela em ângulos diferentes tudo para o vento na zona da vela.

Para navegar rápido, aparar as velas para o ângulo adequado para o vento. Você puxa as velas em apertada quando um barco está a navegar de bolina e deixá-los por todo o caminho, quando em um run.When você está alcançando, o in-between ponto de vela, aparar as velas no meio. Faz sentido, né?

Mantendo suas velas devidamente aparados é importante para a capacidade de manobra. Toda vez que o seu barco fica mais lento, você deve ser extremamente vigilantes porque um barco muito lento pode perder terceira classe em qualquer ponto da vela. Não basta parar em um canal a menos que você tem espaço de sobra para recuperar o seu movimento para a frente.